Una movilidad que depende de las vacunas
En el que damos las gracias a José Coronado y conocemos un chisme interesante: Scooterson, hijo de Scooter :-)
Pues volvemos al boletín después de descansar un poco en Semana Santa y de dedicar algo de tiempo a la familia. Estamos, de momento, todos bien, deseosos de que el proceso de vacunación, que ha tenido varios días de récord a lo largo de la semana, así como bastante confusión, siga avanzando a velocidad de crucero. Y agradecidos a José Coronado por ayudar a meter en las cabezotas de nuestros compatriotas algo de sentido común. El efecto de las vacunas a la hora de salvar vidas está siendo claro y notorio.
Nada va a ser más importante para la movilidad, si bien en España tenemos una de las situaciones en esta materia más parecidas a la prepandemia. Y en EEUU lo que están haciendo, ya con una administración seria, es absolutamente ejemplar. Han alcanzado los cuatro millones de vacunas en un día. Cada día vacunan todo lo que hemos hecho nosotros hasta ahora.
Tenemos que admitir con resignación que en Europa tenemos límites debidos, precisamente, a nuestras reticencias a alcanzar una unión mayor de la que ya tenemos, lo que nos permitiría actuar con más presteza en este tipo de situaciones. Lo explica bien Pablo Rodríguez Suanzes en este hilo de Twitter y en su artículo de El Mundo, asociándolo a la discrecionalidad con Sputnik que ha mostrado Alemania (y la profusión de reuniones en CCAA como Madrid y Valencia).
Entrando ya en el cacharreo, ojo al anuncio de Lilium de una fusión con Qell y su entrada en el Nasdaq para preparar el lanzamiento de un jet de despegue y aterrizaje vertical. No hablamos de los eVTOL que he mencionado otras veces, y que realmente son “drones grandes”. Estamos hablando de un jet, que bien podría ser el primero en su categoría, y que está certificándose con EASA.
No es la última alianza en este terreno ni tiene pinta de ser la última. La empresa de aviación privada Wheels Up ha acordado con Bell Textron poner en marcha una iniciativa conjunta para desarrollar productos y servicios VTOL. Se me hace raro que no hablen de “eléctrico” en todo el comunicado...
Tengo, por cierto, muchos debates sobre el futuro del hidrógeno en el ferrocarril, pero los fabricantes parecen muy convencidos. Alstom acaba de comprar Helion Hydrogen para reforzarse en este segmento.
Los medios ya han visto que en el portal del contratante de Adif hemos sacado una licitación relacionada con Telecomunicaciones. Lo que cuenta aquí El Español me suena bien. Vamos a ser MUY valientes con esto.
Ojo a este artículo sobre la nueva estrategia nacional de ancho de vía que han sacado los compañeros de JotDown. El grupo que se ha creado en la materia ha hecho que un profesional como un pino como Roger Sensérrich haya matizado las opiniones maximalistas que tenía sobre el tema. El experto no sólo plantea temas realmente importantes, sino que, además, va a ayudar a resolverlos.
Mi chisme favorito de la semana y un bonito nombre de empresa, ¡Scooterson! La empresa del veterano rumano de la tecnología Mihnea de Vries acaba de levantar financiación, pero me importa más lo bonito que es el diseño y la cantidad de colores que proponen. Veremos, pero por 3K€ me parece una solución interesante...
MÁS MADERA
Sorteo de libros en el Facebook de @tiendasdelaestación. Me hace ilusión que uno de ellos sea de mi amiguete Juan. Que desde que le conocí se ha convertido en un tipo enormemente famoso gracias a la trilogía de Antonia Scott. De las mejores personas a las que les ha podido pasar, de verdad.
Muy chulo este análisis con datos de la EMT línea a línea.
Madrid in Motion ha lanzado ocho nuevos retos para startups sobre mobilidad urbana. Aquí están las bases. Dirigido por Barrabes.biz, cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid, EMT, Banco Santander, Naturgy, Cintra y Mastercard. También cuenta con el apoyo de Tech partners como: Clark&Modet, IBM y EIT Urban Mobility.
Iberdrola y la red de concesionarios Qadis han llegado a un acuerdo para impulsar la movilidad eléctrica.
Me ha gustado el concepto de este diseñador brasileño sobre el futuro de la movilidad. Se llama Volkswagen Go2 aunque no tenga nada que ver con el fabricante alemán ¿?, y la bicicleta que propone es interesante para operaciones de última milla.
Ojo a este encuentro digital, el 12 de abril, con Pere Navarro, director general de la DGT…
Pero, más importante todavía, ojo a la jornada Wake Up Spain! de Invertia y El Español. Menudo programa para el llamado ‘Davos Español’, oiga…